库存车要降价多少才值得购买?

来源:汽车之家 作者:友趣安驾 日期:2017-09-04

一般买新车,国内生产的车,出厂日期超过3个月的车,就称为库存车。最好签合同的时候就注明,预定车要生产日期一个月以内,现车要3个月以内的,防止4S耍流氓,给库存车。

是不是说库存车一定会有问题,不可以买呢?这个未必,关键看价格!下面我们来看看老司机是怎么说的。

库存车停的时间长了,电瓶、里面的车子油液、轮胎有可能有些老化,尤其是这种橡胶做的这种雨刮条之类,所以我们要以更便宜的价格把它买回来。

一、怎么看车子库存了多久?

4S店很少会主动和我们讲车子库存了多久,要么是发动机舱要么是副驾驶的门框上,有一块车辆信息的铭牌,上面写着制造年月,自己算算就知道库存时间。

二、六个月左右的库存车要便宜多少?

10万块钱左右的普通家用车,六个月左右的库存车要便宜多少钱?

1. 电瓶

比较常见是六个月左右,三四个月的车子基本上部件不会有太大影响,可以要求经销商多送个保养什么的。从六个月开始电瓶有可能会有点问题了。

大多数车子的启动电池是铅酸电池,不用它也会慢慢的自然放电的,每天大概会损失容量的0.5%到0.8%。然后温度越高,自然放电就越快。也就是说,4到6个月不用,这电池就没什么电了。

一个电瓶300到500块钱是需要便宜掉的。你六个月没有充电它会造成电池里面的硫酸成分盐化,电瓶的性能总寿命都会受到影响,那相当于要提前换电瓶了,这当然是要跟人家算钱的。市面上主流的一个电瓶,300到500块钱,肯定是要让他便宜掉的。

2. 漆面保养

库存车停在仓库里还好一点,很多车子包括大牌的4S店,停在马路上露天停车场上,风吹日晒这油漆多少是会有点影响的。说不定还有一点小小的这种划痕,有可能要做一下漆面保养,等等这方面的话你要往好的算,镀晶的两三千块钱应该还是要算的。

3. 机油

五千公里或者是三个月就要首保换机油了对吧?那六个月都过去了机油肯定是要换了。你哪怕不用,时间到了也是要换的,这个钱肯定不应该我们来掏,你要么免费送我两次保养,要么你给我便宜个三五百块钱。

这样一算,至少一辆车要便宜4000块钱。

三、一年左右的库存车要便宜多少?

库存一年,项目就比较多了,轮胎有可能老化、龟裂,长时间不动轮胎压在那边甚至是变形,很可能轮毂轮胎本身已经失圆了。

经济型轿车轮胎基本上300到400块钱左右,车子有四个轮胎,1600。

雨刮至少便宜50元 ,那么除了刚才说的轮胎,雨刮条这种也是橡胶做的,也是会坏的,半年了基本上都要换了,50到100块钱最最起码是要算。

换机油、油路清洗至少要300块 。机油肯定是要换了,而且长期不使用,什么沉淀、变质、污染,除了换次机油很有可能连油路都要清洗了,这个也要算个300块钱。至少一辆车要便宜6000块钱

那么一般一年左右的库存车如果比新车优惠10%到30%,也就是10万块钱的车便宜1到3万块钱,和刚才6000比,还是划算,可以买的。

那如果说他只是给我们便宜个五六千块钱,我只是不亏,然后这个车子相当于已经用掉一年了,我觉得一点意思都没有,还不如不买。

三、两年以上的库存车要便宜多少?

两年基本上算是库存车的极限了,虽然车况还不如二手车,但内饰座椅没用过,多多少少让人心里舒服点,优惠力度大的话,可以和二手车打平。超过这个时间也不要管它优惠多少了,还不如买二手车了。生命在于运动,车是放坏的,不是开坏的。两年不开的车子内部的电子元件都会有问题 。这车子看起来好像还和新的一样,其实内部的电子元件、油液、发动机内部都有可能生锈、老化、产生各种各样的问题,今天抛锚了、明天轮胎爆胎了各种情况都有。而且开开质保期就过了。

购买库存车,即使是6个月以内,会有买到质量问题车或换件车的风险。因为没有专业的知识和检测设备,消费者不能准确地对车做一个全方位的了解。除了仔细观察外观内饰,更重要的是要对发动机进行检测。

检测步骤如下:

1. 冷起动发动机,点火一两次即可发动。转速从1200转左右以上,2分钟左右下降到750转左右。在此过程中,转速表指针不来回摆动,无类似金属碰撞声的异响。

2.转速降到最低后,转速应保持不变。发动机运转平顺,手掌按在方向盘或面板上,无不规则震动,抖动小;在车内基本听不到发动机噪声。

3. 轻点油门,反应灵敏。转速升高时,抖动应该变小或不变。

这个检测比较专业,普通车主拿不准,可以在检测过程中,用手机记录下整个过程的数据。方法很简单:下载友趣安驾后,把手机放在档把边,启动发动机,按开始测,APP会自动记录上面检测步骤的数据,可以很清楚地看到数据变化,只要手机就可以,0外设,0费用。

以下是三辆新车的检测结果,大家可以对比下:

库存车要降价多少才值得购买?

以10万左右普通家用车为例,正常车必须同时符合以下两个条件:

1.怠速稳定,蓝色转速线呈直线 。

2.抖动小且均匀,红色抖动线低于300左右且基本呈直线。

怠速不稳或抖动太大,基本属于越修越差的质量问题车,不要冒这个风险。

更多故障检测,请关注我。


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